基本假定：双轴对称工字型截面简支梁纯弯，夹支座（只能绕x轴，y轴转动，不能绕z轴转动，只能自由挠曲，不能扭转）。梁变形后，力偶矩与原来的方向平行。如图：

    一．梁失稳的现象：侧向弯曲，伴随扭转——出平面弯扭屈曲。
    二．原因：受压翼缘应力达临应力，其弱轴为x轴，但由于有腹板作连续支承，（下翼缘和腹板下部均受拉，可以提供稳定的支承），只有向强轴（y轴）方向屈曲，侧向屈曲后，弯矩平面不再和截面的剪切中心重合，必然产生扭转。
    三．临界弯矩：

        k——因数，与荷载种类、荷载作用位置及支座情况有关；
        I_y——梁绕y-y轴（出平面）的惯性矩；

——截面扭转常数；

——梁侧向支撑点间距离。

四．影响因素：
1．荷载种类

        2．荷载作用位置
        3．侧向抗弯刚度
        4．抗扭刚度
        5．侧向支承点间距。
        6．梁的支承情况
    五．提高梁整体稳定性的措施：
        1．提高侧向抗弯刚度。（增大b）
        2．提高抗扭刚度（增大b同样可以）
        3．最有效的办法——加侧向支承，减小侧向支承点间距。支承加在受压翼缘有作用；满铺屋面板焊牢则不失稳。

六．设计与计算：

规范形式：

双轴对称焊接工字型简支梁弹性状态下纯弯屈曲时：

        Mx——最大刚度主平面内的最大弯矩；
        Wx——按受压翼缘确定的梁的毛截面抵抗矩；
        λ_y——梁侧向支承点间对弱轴y—y的长细比；
        t₁——受压翼缘的厚度；
        φ_b——梁的整体稳定因数。其通式为：

在使用公式应注意：我们前面推导过程中的前提是：双轴对称焊接工字形截面、简支梁、纯弯状态下、弹性屈曲。
1．对于不同荷载及不同荷载作用位置情况应考虑与荷载种类及荷载作用位置有关的因数β_b 。 β_b与因数有关，查表；
例如：跨中无支承，集中荷载作用上翼缘

        详见规范附表1．1
        2．对于单轴对称截面考虑不对称因数η_b 。
        η_b与因数有关：

        I₁——受压翼缘对y轴的惯性距

I₂——受拉翼缘对y轴的惯性距
加强受压翼缘时：

加强受拉翼缘时：

双轴对称工字型：

3．轧制工字型钢，可直接查表
4．轧制槽型钢：

偏于安全地不分荷载种类和作用位置。
5．弹塑性阶段失稳，根据理论分析和试验，包括初弯曲，初偏心及残余应力的影响，得弹塑性稳定公式：

        φ_b与φ^'_b 的分界点是 φ_b=0.6 ,当 φ_b>0.6时。说明已进入弹塑性状态，需对φ_b的值进行修正，用φ^'_b 代替φ_b。也可查表。
        6．使用φ_b时，应按规范给定的最接近的情况采用，当实际情况和规范存在较大差异时，需自行推导临界应力值。
        7．双向弯曲时：

（经验公式）