（地基承载力不足——导致地基沉降严重）
①失事过程回放
某电站工程指挥部于1996年10月27日对于已完工的部分工程进行试水。
8:30左右，在黄九坳渠首开闸放水，放水流量为0.8秒立米（黄九坳引水渠设计流量为2.7秒立米；汇合渠设计流量为6.0秒立米）。
10：30左右，水流到达汇合渠的溢流堰，由于溢流堰的冲砂孔直径只有400mm，排水流量小，以至汇合渠水位基本达到设计水位。
14：15左右，值班人员巡查至汇合渠3号渡槽进口槽台时未发现漏水和渗水现象。
15：45分左右，值班人员发现汇合渠3号渡槽进口槽台附近的连段出现裂缝和大量漏水，并立即报告指挥部。
16：00左右，有关人员赶到出事地点，发现连接段距B点1.3m处的E点有一条向上游倾斜的裂缝（见示意图）。EB段下沉1cm，槽身微微倾斜，在场的技术人员感到情况不妙，立即赶到上游300m左右的冲砂闸，开闸防水，但开闸很不顺利。
17：00左右，有关人员返回3号渡槽时，发现槽台基础已被大量的漏水淘空，情况已十分严重。
17：10分，槽台失稳跌落，槽身一端已跌落在冲刷坑中，另一端仍支在排架上。
17：30分，整段槽身跌落土坑中，从放水至槽台、槽身破坏共历时9个小时左右。
根据各方面的调查和分析，该电站汇合渠3号渡槽进口槽台失事原因如下：
②失事原因分析
1）该槽台地基没有相应的地质资料及相关土工试验资料。经事后土工试验分析，该地基土质偏软，压缩性大，实际承载力为100~120kPa，地基承载力偏低（地基的设计承载力平均值为116.8 kPa）。当渡槽通水时，地基的应力达到或接近地基承载力，地基沉降严重，造成整个槽台下沉，致使渡槽连接段断裂，直接引发这次事故。
2）施工单位在地基开挖后没有通知设计、监理人员对地基进行验收。
3）渠道的总体设计有不少缺陷。如没有设置数量足够与设计合理的放空闸、溢流堰、冲砂闸等。
4）指挥部对这次试水不够重视，没有具体的安排和布置，没有一整套应急方案。
③主要经验教训：
1）应重视地质堪察和土工试验工作；
2）槽台基础要放在坚实的地基上；
3）设计要合理；
4）相关部门（设计、施工、监理）应作好配合、协调工作；
5）主管部门应有实用的应急预案。
7. 比萨斜塔
（1）概况
比萨市位于意大利中部，而比萨斜塔位于比萨市北部，它是比萨大教堂的一座钟塔，在大教堂东南方向相距约25m。
比萨斜塔是一座独立的建筑，周围空旷， 比萨斜塔建造，经历了三个时期：
第一期，自1173年9月8日至1178年，建至第4层，高度约29m时，因塔倾斜而停工。
第二期，钟塔施工中断94年后，于1272年复工，至1278年，建完第7层，高48m，再次停工。
第三期，经第二次施工中断82年后，于1360年再复工，至1370年竣工，全塔共八层，高度为55m。
全塔总荷重约为145MN，塔身传递到地基的平均压力约500kPa。目前塔北侧沉降量约90cm，南侧沉降量约270cm，塔倾斜约5.5°，十分严重。
比萨斜塔向南倾斜，塔顶离开垂直线的水平距离已达5．27m，等于我国虎丘塔倾斜后塔顶离开水平距离的2．3倍。幸亏比萨斜塔的建筑材料大理石条石质量优，施工精细，尚未发现塔身有裂缝。
比萨斜塔基础底面倾斜值，经计算为0.093，即93％0,我国国家标准《建筑地基基础设计规范》GBJ 7－89中规定：高耸结构基础的倾斜，当建筑物高度Hg为：50m<Hg≤100m时，其允许值为0.005，即5％。目前比萨斜塔基础实际倾斜值已等于我国国家标准允许值的18倍。由此可见，比萨斜塔倾斜已达到极危险的状态，随时有可能倒塌。
（2）事故原因分析
关于比萨斜塔倾斜的原因，早在18世纪记载当时就有两派不同见解：一派由历史学家兰尼里•克拉西为首，坚持比萨塔有意建成不垂直；另一派由建筑师阿莱山特罗领导，认为比萨塔的倾斜归因于它的地基不均匀沉降。
本世纪以来，一些学者提供了塔的基本资料和地基土的情况。比萨斜塔地基土的典型剖面由上至下，可分为8层：
①表层为耕植土，厚1. 60m；
②第2层为粉砂，夹粘质粉士透镜体，厚度 5.40m；
③第3层为粉土，厚3.0 m；
④第4层为上层粘土，厚度10.5m；
⑤第5层为中间粘土，厚为5.0m；
⑥第6层为砂土，厚为2.0m；
⑦第7层为下层粘土，厚度12.5m；
⑧第8层为砂土，厚度超过20.0m。
有人将上述8层土合为3大层：
①一③层为砂质粉质土；
④一⑦层为粘土层；
⑧层为砂质土层。
地下水位深1.6m，位于粉砂层。
根据上述资料分析认为比萨钟塔倾斜的原因是：
①钟塔基础底面位于第2层粉砂中。施工不慎，南侧粉砂局部外挤，造成偏心荷载，使塔南侧附加应力大于北侧，导致塔向南倾斜。
②塔基底压力高达500kPa，超过持力层粉砂的承载力，地基产生塑性变形，使塔下沉。塔南侧接触压力大于北侧，南侧塑性变形必然大于北侧，使塔的倾斜加剧。
③钟塔地基中的粘土层厚达近30m，位于地下水位下，呈饱和状态。在长期重荷作用下，土体发生蠕变，也是钟塔继续缓慢倾斜的一个原因。
④在比萨平原深层抽水，使地下水位下降，相当于大面积加载，这是钟塔倾斜的重要原因。在60年代后期与70年代早期，观察地下水位下降，同时钟塔的倾斜率增加。当天然地下水恢复后，则钟塔的倾斜率也回到常值。
（3）事故处理方法
①卸荷处理
为了减轻钟塔地基荷重，1838年至1839年，于钟塔周围开挖一个环形基坑。基坑宽度约3.5m，北侧深0。9m，南侧深2.7m。基坑底部位于钟塔基础外伸的三个台阶以下，铺有不规则的块石。基坑外围用规整的条石垂直向砌筑。基坑顶面以外地面平坦。
②防水与灌水泥浆
为防止雨水下渗，于1933—1935年对环型基坑做防水处理，同时对基础环周用水泥浆加强。
③为防止比萨斜塔散架，于1992年7月开始对塔身加固。
以上处理方法均非根本之计。其关键应是对地基加固而又不危及塔身安全。其难度是很大。
此外，比萨斜塔贵在斜，因为1590年伽利略曾在此塔做落体实验，创立了物理学上著名的落体定律。斜塔成为世界上最珍贵的历史文物，吸引无数国内外游客。如果把塔扶正，实际破坏了珍贵文物。因此，比萨斜塔的加固处理难度大，既要保持钟塔的倾斜，又要不扰动地基避免危险，还要加固地基，使斜塔安然无恙。有志之土如能研究出一个切实可行的方案．则是一大贡献。
处理措施
1838-1839：挖环形基坑卸载
1933-1935：基坑防水处理
基础环灌浆加固
1990年1月: 封闭
1992年7月：加固塔身，用压重法和取土法进行地基处理
目 前: 已向游人开放。